スズキ BMWに関する中古車

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スズキ BMWに関するQ&A

自動車メーカーも星の数ほどあるようですね、ざっと名前上げてみました・・・ふだんから信頼している自動車メーカーなんてありますか選ぶ際のこだわりポイントなんかもあったら教えてくださいなトヨタ日産三菱ホンダスバルスズキマツダGMフォードBMWメルセデスフォルクスワーゲンローバーアウディルノーフィアットボルボサーブシトロエンプジョーアルファロメヒュンダイブガッティ一般庶民なのでこれくらいしか思いつきませんね。。。。

2010/09/02 04:09:24

エブリィ(スズキ)との１５～２０年。只今、エブリィ(スズキ)...

エブリィ(スズキ)との１５～２０年。只今、エブリィ(スズキ)のロコバス仕様(キャルルック)かミニ(BMW)のコンバチのどちらかを母の遺産で購入する予定です。そこで今回はエブリィについて質問させていただきます。エブリィ(スズキ)のロコバス仕様(キャルルック)を１５年前後(走行距離２５万キロ前後)乗り続けるとして、そのあいだに「どこが何回くらいは取り換えなきゃいけないから・・・」など平均的に見積もって、どのくらいの維持費がかかると思いますか？また、どのようなメンテナンスをしていれば２０万キロ以上、あわよくば３０万キロくらい走れる元気な車でいてくれますか？母の遺産で購入しようと思っているのでなるべく長く乗りたいんです。最後に。あくまで車関係に無知な僕がエブリィの、もしくは車の知識がある方の[予想]をお聴きしているだけなので、「そんなんわかるわけがない」「ピンキリだから」などの御意見は控えてください。ピンキリなのは承知なので「平均してこんなもん」と書き加えて頂けると大変助かります。よろしくお願いします。

2010/06/06 10:06:50

外車と軽自動車の維持費のことについて質問です。ちなみに今回の...

外車と軽自動車の維持費のことについて質問です。ちなみに今回の質問でぼくが書いている外車はＢＭＷのミニクーパーコンバーチブル、軽自動車はスズキのエブリィをロコバス仕様にしたもの(キャルルック)です。車に関して無知な僕なりに上記の２台の維持費(自賠責・重量税・自動車税・ガソリン代・駐車場代)をザッと計算してみたんですが、１年あたり３万円ほどしか変わりませんでした。(ガソリンがレギュラー１３５円ハイオク１４６円の状況で１年間で２万キロ走って駐車場代は月１５０００円、軽はハイルーフ車ということで１５０００円のところには停めれず１８０００円と仮定して計算)まずここまでの計算は合っているでしょうか？＞①この計算が合っているならば、その金額にプラスで任意保険代と修理代がかかってくるのまではわかるんですが具体的な価格差がわかりません。軽自動車といってもロコバス仕様にしているので、保険代も修理代もそこそこの価格になるんでしょうか？ロコバス仕様の軽自動車(キャルルック)に比べて外車(ミニのコンバチ)は１年でどれくらいの価格差がありますか？＞②最後に耐久性のことについてなんですが、僕は次に購入する車を出来る限り(最低でも１０年＝２０万キロ)乗り続けたいです。ただそうなると外車(ミニのコンバチ)ならまだしも軽自動車(キャルルック)はそんなに走れないですか？＞③また、軽自動車(キャルルック)なので外車(ミニ)と比べて短いスパンで部品などが壊れちゃう可能性は大いにありますか？＞④長文失礼しました。４つのことについてわかりやすく教えていただけると嬉しいです、よろしくおねがいします。ちなみに①の計算ですが、１年あたりの自賠責・重量税・自動車税が軽21050円外車が69635円、ガソリンが軽270000円外車290000円、駐車場代が軽216000円外車180000円で、合計が軽507050円外車539635円。１年での差額は32585円。燃費はリッター１０で計算しました(自分が乗ってるミニ、ネットで調べた軽１BOXのレビューの平均)

2010/06/05 07:06:56

ダイハツミラジーノムーヴコンテムーヴラテ日産キューブライダー...

ダイハツミラジーノムーヴコンテムーヴラテ日産キューブライダースズキラパンBMWミニクーパーを考えています。車の値段は気にしなくても大丈夫です5年以上10年未満乗りたいと思っています。維持費、燃費など総合的にどれが良いか教えて下さい。車好きの年配の方にいい車乗ってるなと思われたいです(笑スピーカーについてもお願い致します重低音が良いスピーカーをお願いしますまたオススメの配線などメーカーなど教えて下さいm(_ _)m

2010/06/05 01:06:57

小型車で、最も優れていると思う車種を教えて下さい。形や中の広...

小型車で、最も優れていると思う車種を教えて下さい。形や中の広さは二の次で、まず走行性能で評価して下さい。まあ燃費はゴルフの様に、走行性能と両立していて初めて価値が有るという視点で。候補に三種、私が良いと感じる点も併せて挙げておきます。１．ＶＷ・ゴルフDCTを筆頭に、小排気量を補うターボ＆スーパーチャージャーと中身が充実。燃費はカタログの数字より良く、高い走行性能と両立しているのが最大の長所。２．BMW・１シリーズ小型車中、恐らくは唯一のFR。この点は大きい。よく「小型車を外車で買うなら、ベンツやMINIより１シリーズが良い」とよく聞く（MINIを造ってるのはBMWだけど）。３．スズキ・スイフトスポーツ凝りに凝ったゴルフとは好対照。マニアックなメカは使わずとも、既存の技術で充分良い物を創れるという見本。目指す走行性能の高さは似ていても、ギヤは従来のマニュアル。しかし、それ故コストパフォーマンスは最強で、200万円を切っている。※シトロエン等フランスや、イタリアのフィアットは全く知りません。最上級争いに絡むメーカーでしょうか？MINIに関しては、BMWが手掛けてからエンジン・シャーシと全て大改良して良くなったと聞いていたのに、酷い性能という印象でした。見た目だけの車とはこう言う事を言うのか、と。天下のBMWがあんな性能の物を自社から出して、名が墜ちる事は無いのでしょうか？MINIに乗っている人には悪いけど、価格と性能がまるで見合ってません。あれではヴィッツやマーチといった、日本の小型車の中でも特に性能が低い車種の方がまだマシなのでは……

2010/03/29 03:03:00